數字時代下,物流倉儲設施的“變形記”

南京百奧物流有限公司

南京百奧物流有限公司專注南京至全國往返物流貨運服務!

全國咨詢熱線

18061629424
當前位置:首頁 > 物流資訊

數字時代下,物流倉儲設施的“變形記”

文章出處:南京百奧物流有限公司 人氣: 發表時間:2019-08-13 23:54:03

  數字時代下,物流倉儲設施的“變形記”

  去年9月,京東在泰國正式建成智能倉儲物流中心,以倉儲做引,集成分揀、運輸、配送以構成一整套供給鏈效勞體系。2018年,蘇寧物流在上海、濟南投入運用機器人倉庫,經過機器人和人“伙伴”,完成“貨到人”揀選。2018年10月,菜鳥宣布位于江蘇無錫的IoT將來園區正式投入效勞天貓雙11,其中園區內的近700臺機器人也正式上線運轉。

  物盛行業屬于勞動力需求高,且是需求反復膂力勞動的行業,但是,據公開數據標明,我國勞動力人口已連續5年降落,勞動力的供不應求倒逼傳統的倉儲業向無人化、智能化轉型,這也在很大水平上助推聰慧倉儲企業異軍突起。

  從今年上半年開端,聰慧倉儲企業就融資不時,三維通獲2000萬元Pre-A輪融資,鯨倉科技獲7500萬元B+輪投資,倉儲物流機器人公司“Syrius炬星”,科鈦機器人完成數千萬元Pre-A輪融資……資本的喜愛為聰慧倉儲開展提供足夠的能量輸入,而適合近恰逢618,蘇寧自動化倉儲——南京雨花物流基地3C倉首度曝光,該倉備貨超2000萬件,倉內不只有AGV 機器人還有SCS的智能揀選系統。據蘇寧南京物流公司副總經理薛凡海引見道,蘇寧南京物流中心倉采用“一日兩送”,南京同城當日達,異地次日達。京東物流方面也不甘示弱,618年中大促期間啟用智能物流倉群,全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營,園區內匯合了自動化平面倉庫、地狼倉、天狼倉、智能分揀機等多項智能化設備。目前,一切亞洲一號單體倉庫的訂單日均處置才能在10萬以上。由此可見,倉庫的智能化規劃不只能節約不用要的勞動力,而且強大的倉庫信息系統能充沛“興師動眾”,從而縮短從倉庫到配送的“適合先一公里”,為搶占時效性博得先機。

  適合近幾年,我國倉儲業智能化速度在加快,據相關數據統計,智能倉儲物流系統范圍已從2001年的缺乏20億元開展到2018年超越1000億的市場空間。但是,由于“倉儲家族”過于龐大,顯得倉儲一詞十分空泛,下文將從倉庫的根本骨架、倉庫的信息系統以及倉庫設備解密“倉儲家族”。

  元老級成員——倉庫的骨骼

  說起倉庫,可能大多數人關于它的第一印象是低矮的、四四方方的建筑物。確實,在早期倉庫的貨架還沒有往常這么高,是典型的“叉車+托盤+傳送帶”組合。當今,自動化平面倉庫愈加提高,我國自動化平面倉庫建立起步于1975年,依據中國物流技術協會信息中心統計,到2020年,自動化平面倉庫市場范圍估計達325 億元。

  由上圖可知倉庫的主體框架包括平面貨架、巷道式堆垛機、出入庫保送系統。直沖倉頂的貨架,高速運轉的傳送帶,穿越在貨架間的車……僅憑這幾樣便能夠勾勒出倉庫的雛形。

  其中平面貨架普通都分隔成一個個的單元格,能完成貨物存儲功用,充沛應用平面空間,并起到支撐堆垛機的作用。依據貨架的結構分類,平面貨架又分為單元貨格式,貫穿式,程度/垂直旋轉式;依據貨物承載單元的不同,平面貨架又分為托盤貨架系統和周轉箱貨架系統。

  巷道式堆垛機是自動化平面倉庫的中心起重和運輸設備,巷道機可在高層貨架間的巷道內來回運動,其升降平臺可作上下運動,升降平臺上的貨物存取安裝可將貨物存入貨格或從貨格中取出。依照用處的不同可分為單元型、揀選型、單元-揀選型三類。

  出入庫作業系統則包括保送機、升降機、穿越車再配以PC程序控制系統和 CPU管理系統,才干算是一套完好的自動化保送系統。保送系統與巷道式堆垛機對接,配合堆垛機完成貨物的搬運、運輸等作業。由于這兩者都屬于自動化倉儲系統內,自動化倉庫主要玩家如下表。

  管理級人員——倉庫的大腦

  倉庫的智能化當然也離不開軟件信息系統的支持,它們起著“神經系統”般的整控作用。京東物流在618期間經過倉儲信息系統掌控全局,完成“618”期間一切訂單的整體化管控,特別是人機調控、訂單履約、異常處置等,做到智能預測、方案、監控。6月5號,網易考拉1號采用自主研發的WMS管理系統,作為整個跨境聰慧倉的“大腦中樞”,該系統涵蓋了電商業務全流程,可以動態調整倉內各工位的任務分配。倉儲信息系統應用較多的便是WMS和WCS,如下表。

  倉庫管理系統(WMS)是經過出入庫業務、倉庫調撥等功用,有效控制并跟蹤倉庫業務的物流和本錢管理全過程,完成或完善企業的倉儲信息管理。系統普通具有以下幾個功用模塊:管理單獨訂單處置及庫存控制、根本信息管理、貨物流管理、信息報表、收貨管理、揀選管理、清點管理。WCS是介于WMS系統和PLC系統之間的一層管理控制系統,能夠諧和各種物流設備如保送機、堆垛機、穿越車以及機器人、自動導引小車等物流設備之間的運轉。除了信息流程控制外,還有很重要的實物搬運流程控制,這就是常說的途徑管理。WCS的途徑管理樹立在算法根底之上,并且在實踐應用時要分離自動倉儲系統物流設備的特性。倉儲信息系統玩家如下表所列。

  重生代成員——倉庫的血肉

  智能技術的加持讓倉儲AGV類設備越來越笨重化。去年12月,全國“物流機器人工作組”正式成立,主要擔任物流機器人國度規范的制修訂,政策的傾向,技術的加持使得倉儲機器人的熱度居高不下。

  AGV機器人是配備有電磁或光學等自動導引安裝,可以沿規則的導引途徑行駛,具有平安維護以及各種移載功用的運輸車。AGV以輪式挪動為特征,與物料保送中常用的其他設備相比,AGV的活動區域無需鋪設軌道、支座架等固定安裝,不受場地、道路和空間的限制。因而,在自動化物流系統中,適合能充沛地表現其自動性和柔性,完成高效、經濟、靈敏的無人化消費。固然如今AGV存在價錢昂貴等痛點,但往常隨著5G商用的提高化,運用本錢將大大降低。蘇寧物流研討院副院長欒學鋒以為,目前每臺AGV機器人都有本人的“大腦”(芯片),價錢約在8萬元左右,若5G技術成熟,將來可經過集約化方式統一管理,經過“中央大腦”管理上百臺AGV機器人來減少費用。

  智能AGV叉車包含托盤叉車式AGV,寬腳堆高式叉車AGV,無腳堆高式叉車AGV。用于堆棧托盤類貨物的物流周轉,由液壓升降系統、差速驅動系統、PLC控制系統、導引系統、通訊系統、警示系統、操作系統和動力電源組成,是集液壓升降和PLC控制的可編程無線調度的自動導引小車。目前我國叉車銷量排名前列,進入2018年后,叉車行業照舊堅持旺盛景氣趨向,2018年1-4月累計叉車銷量19.66萬臺,同比增加21.42%。

  倉儲無人機個頭雖小,但卻是名不虛傳的“空中精靈”,螺旋槳悄悄轉開,一個“騰躍”就能取下放置高位的貨物,除此之外,它還能夠停止大型高架倉庫,高架儲區的檢視和貨物清點,再如集裝箱堆場、散貨堆場等貨棧堆場的物資清點或檢查巡視。目前我國倉儲機器人范疇開展較快,主要玩家見下表。

(*^▽^*)MG热力宝石免费下载 单机麻将下 福彩开奖直播 双色球基本走势图彩票 广西快乐十分开奖历史 11选5中奖规则 瑞典vs瑞士比分预测 工行理财产品 微信麻将群二维码大全 大乐透合买奖金分配比列表 重庆时时彩精准计划app 二分彩全天计划鼎盛 河内五分彩平台有哪些 排列三和排列五走势图 山西快乐10分视频开奖 网络游戏虚拟货币 手机腾讯麻将作弊器